世嘉1.6AT拉高速手记
09.02.10，北京入春来第一个最高温度13度的好天气。今天和董世会车友会的兄弟姐妹约去潭柘寺，然后再去拉高速磨合世嘉1.6AT的车子。
我的驾龄比较少，驾驶经验还欠缺，走潭柘寺的山路，很紧张，还好有董世会车友会的驴子在前面带路，冰冷在我后面押后，我还稍微心理放松写。
潭柘寺的山路，有90度的急弯，也有180度的回头弯，驴子在前面开路，用手台报告路况，告诉我们前面是什么弯，有没有对头车，注意会车等一些情况，我在后面跟着，对路况了解，一路上保持在50--60的速度，等上山停车后，我的方向盘上都是汗。
在潭柘寺溜了一圈，烧香拜佛，在农家小院吃的午饭。午饭后，下山继续走这段山路，对我来说，好刺激，好兴奋，对我的驾驶经验也有很大的提高。
从潭柘寺下来，我们把一辆禁行的车送回家，就直接到京塘高速上拉高速。
拉高速是有风险的，对驾驶经验不足的我来说，都不知道应该怎么拉，而且太高的速度我也没有开过。就请驴子来帮我拉，桑总坐在旁边照相，我坐在后面学习拉高速的经验。
进入高速后，先从二档开始拉车。把档位从自动档切换到手动档上，先挂二档，用定速巡航来控制车速和转速，用定速巡航把速度提到一定的数值，保持车的转速，这样来持续行驶3--5分钟，然后换下一个转速。车的转速从3000转，3500转，4000转，4500转，5000转，5500转，6000转分别保持二分钟左右，让齿轮有充分的磨合，然后就进入下一个档位继续从头开始。
二档，三档，驴子就是这样拉的。然后就到了高速服务区，我们用白纸和宽胶带把后面的车牌号挡住了，防止高速上有测速。然后进入高速后，从从手动档的一档开始，就一脚油门踩到底，车从一档开始，当转速达到峰值，就自动变换到第下一个档位。一直进入4档5000转，车速达到了179公里/小时，这是今天这个车的最高速度了，如果高速上有个坡度，估计能达到180公里/小时，这也差不多是世嘉1.6AT的极限速度了。今天这条高速的车比较少，所以能达到这样的状态，如果车子比较多的话，建议还是不要拉了，速度太高，容易出危险。
我们来一起看看我们在测试高速时候，记录下来的照片:
2档3000转，时速59
2档4000转，时速70
2档4500转，时速78
2档5000转，时速90
2档5500转，时速99
2档6000转，时速102
3档4000转，时速103
3档5000转，时速130
3档5500转，时速145
3档6000转，时速159，请注意看转速区域，是一片空的，其实这时候是满转，显示转速的地方开始一闪一闪的了。
4档4000转，时速160
4档4500转，时速170
4档4500转以上到5000转，速度提升就很慢了，基本上是遇到一个坡度，下冲的时候，能把速度再提起来点，最高速度就是179了，如果再有个大坡，也许能突破180吧。看看最后的几张图片。
这是速度在172拍下来的，瞬间油耗到了18.2
回来的路上，驴子帮冰冷拉了，我就自己开。开始还定位在120上开，后来见车比较少，我就也享受了一把油门一脚踩到底的感觉，呵呵，太爽了，我开的速度最高到了172，前面有车子了，我就松开油门了。
提醒要去拉高速的朋友们，去之前，最好把油加多些，我和冰冷的车回来的时候，提示加油的灯都开始闪了，我加油的时候，是最后一格油在闪，好担心半路没有油，把车放高速上。
回京后，加满油在去换机油的路上，创造出了最低油耗6.4的记录。呵呵
在方庄把机油和机滤都换了。车拉高速也就圆满结束了。再次感谢董世会的兄弟姐们和我一起拉高速，还要感谢帮我拉高速的驴子，车技没得说，懂世会的技术专家。
